ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > Porsche Panamera Cayenne Window Switch 7PP959858MDML

Porsche Panamera Cayenne Window Switch 7PP959858MDML ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 03C121004J

    03C121004J

    ປໍ້ານໍ້າ

    Oາຍເລກ OE:
    03C121004J
    03C121004D/E/K/G

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-14038
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf V, VI, TOURAN TIGUAN PASSTA POLO AUDI
  • 8E0 963 563

    8E0 963 563

    8E0 963 563 4E0 963 563 8E0 963 563 5PR ປຸ່ມປັບການປັບຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງສໍາລັບ A3 A4 A5 A6 Q5 Q7 RS559 831, 8RD 959 831 Trunk Release Switch ສໍາລັບ Audi Q5 A4L
  • 6N0 614 019

    6N0 614 019

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    6N0 614 019
    1H2 698 019

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02002
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:POLO LUPO CADDY
  • 3A0615115

    3A0615115

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    3A0615115

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01007
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 027141026C

    027141026C

    CLUTCH COVER

    Oາຍເລກ OE:
    027141026C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02181
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf IV IV Golf III
  • ປີ 191 199 279BC

    ປີ 191 199 279BC

    ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາ 191 199 279BC, ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈ 191 199 279BC ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃand່ແລະເກົ່າເພື່ອສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າຮ່ວມກັນ!ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ

    Oາຍເລກ OE:
    191 199 279B/ຄ

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-05046
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf II JETTTA PASSTA
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ລາຄາສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ Audi ລົ້ມເຫຼວເທົ່າໃດ?

    ລາຄາສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ Audi ລົ້ມເຫຼວຫຼາຍປານໃດ, ແລະກໍລະນີລະບົບເກຍຄູ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງມືປີ້ນກັບ.

  • ປ່ຽນສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

    ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຍ້າຍປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນມືປະຕູຫຼືຄອນໂຊນກາງແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງປະກອບພາດສະຕິກ molded.

  • ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ

    ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ມີຫຼາຍສະຖານະການຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ໜັກ ແລະພາຫະນະຂອງປະເທດຂ້ອຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່.

  • Front Inner Ball Joint ແມ່ນຫຍັງ?

    ການຮ່ວມບານດ້ານໃນດ້ານຫນ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມຫຼືກະດູກຂ້າງກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼືການປະກອບ spindle. ບານຮ່ວມກັນປະກອບດ້ວຍ stud ບານແລະ socket ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ.

  • ໂຄງສ້າງແລະການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ

    ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອ radiate ບາງສ່ວນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກດູດຊຶມໂດຍພາກສ່ວນຄວາມຮ້ອນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນການລະບາຍອາກາດແລະການລະບາຍນ້ໍາ. ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີອາກາດເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດ; ລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍນ້ໍາ.

  • ແຜ່ນເບຣກ WVA23588 ໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບການເບຣກ.

    ແຜ່ນເບຣກ WVA23588 ແມ່ນແຜ່ນເບຣກ, ນັ້ນແມ່ນວັດສະດຸເບຣກ friction ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນເບກ.

ສົ່ງສອບຖາມ