Front Inner Ball Joint ແມ່ນຫຍັງ?

ໄດ້ບານດ້ານໃນດ້ານໜ້າເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມຫຼືກະດູກຂ້າງກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼືການປະກອບ spindle. ບານຮ່ວມກັນປະກອບດ້ວຍ stud ບານແລະ socket ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຮ່ວມບານດ້ານຫນ້າແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງແຂນຄວບຄຸມແລະ knuckle ການຊີ້ນໍາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງຍ້ອນວ່າ suspension reacts ກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ input ຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ບານຮ່ວມກັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ກໍາລັງແລະການດູດຊຶມການກະທົບກະເທືອນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວລຽບແລະຄວບຄຸມຂອງລໍ້.

ໃນຖານະເປັນບານດ້ານໃນດ້ານໜ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາເລຂາຄະນິດ suspension ທີ່ເຫມາະສົມແລະຄຸນລັກສະນະການຈັດການ, ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນແລະການສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າທໍ່ບານສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຈັດການທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະສິ່ງລົບກວນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາແລະຮັກສາຂໍ້ຕໍ່ບານດ້ານ ໜ້າ ເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.