ລົດກາບເບຣກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເບກລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍເບກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກ, ເພື່ອຮັບປະກັນເກີບເບຣກຫຼືເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດຕິຜົນໄດ້ທຸກເວລາ. ໃນລະບົບເບກ, ນອກເຫນືອໄປຈາກທໍ່ຢາ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຕໍ່ຫຼືເກັບຮັກສາຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກົດດັນອາກາດຫລືບ່ອນຫວ່າງຂອງລົດເບກ.
ວົງຈອນການທົດແທນການທົດແທນຂອງມັນແມ່ນ 30,000 ກິໂລແມັດຫຼືປະມານ 3 ປີ, ແຕ່ວ່າມັນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນິໄສການນໍາໃຊ້ສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຂັບຂີ່. ໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກ, ມັນຄວນຈະເປັນວຽກຫນັກຂອງການສົ່ງຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະປັບຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດຕັດສິນໃນລະດັບການຫ້າມລໍ້. ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຝົນຕົກຫນັກຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຈະເລັ່ງການເກົ່າແກ່ຂອງມັນ. ລະດັບຂອງການສູນເສຍຂອງກາບທີ່ມີນິໄສຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຊັກເປັນປະຈໍາແລະປ່ຽນແທນມັນໃນເວລາຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຜູ້ສູງອາຍຸ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄວາມໄວຂອງຜູ້ສູງອາຍຸຂອງກາບເບຣກຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ວັດສະດຸຢາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມັກຈະເປັນຜູ້ສູງອາຍຸ. ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຕາມປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະໃກ້ກັບຊີວິດການບໍລິການ 3 ປີ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ສະຖານະພາບຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ມີອາການຂອງຜູ້ສູງອາຍຸເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງແລະຮອຍແຕກທີ່ດີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາທົດແທນມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Nylon ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນບາງການສະແດງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງມັນຈະອ່ອນເພຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ຖ້າພາຫະນະມັກຈະຖືກຜັກດັນຢູ່ໃນເຂດອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າມັນມີການປ່ຽນແປງ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການກັບເວລາ.
ນິໄສການຂັບລົດຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສູນເສຍຂອງມັນ. ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ເບກເບກຢ່າງກະທັນຫັນແລະເບກມືເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ກາບສາມາດຮັບເອົາຄວາມກົດດັນແລະແຮງດັນຫຼາຍ, ເລັ່ງໃສ່ແລະຜູ້ສູງອາຍຸ. ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມັກຈະຖືກຂັບເຄື່ອນແບບນີ້, ກາບອາດມີບັນຫາໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 30,000 ກິໂລແມັດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນລ່ວງຫນ້າ. ສະນັ້ນ, ທຸກຄົນຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບຂີ່ລຽບໃນເວລາຂັບຂີ່, ຄາດເດົາວ່າສະພາບການຖະແຫຼງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.
ໃນສັ້ນ, ບໍ່ມີມາດຕະຖານເວລາແທ້ໆສໍາລັບເວລາທີ່ຈະປ່ຽນລົດກາບເບຣກ. ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາຫຼາຍດ້ານທີ່ອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ການສວມໃສ່ແລະຈີກຂາດຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາ, ແລະອື່ນໆ.
