ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 8RD 959 565

8RD 959 565 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 431407311G

    431407311G

    CV ເຂົ້າຮ່ວມ

    Oາຍເລກ OE:
    431407311G

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-04322
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 2D0615423

    2D0615423

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    2D0615423
    0024201083

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01151
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ລົດໂດຍສານ LT 28-35 II
  • 8J0615123A

    8J0615123A

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    8J0615123A
    1K0615123B

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01109
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ໂປໂລຍ CADDY III Golf VI
  • 30863315

    30863315

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    30863315
    86020781

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01073
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:
  • 1J0609617B

    1J0609617B

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1J0609617B

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01209
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ໂປໂລຍ
  • 211 611 047C

    211 611 047C

    ຫ້າມລໍ້ຖັງລໍ້ຫ້າມລໍ້

    Oາຍເລກ OE:
    211 611 047C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02043
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ການຂົນສົ່ງ
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບຈຸດລະເບີດ

    ລະບົບຈຸດລະເບີດເປັນສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແກັດ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວິທີການເຮັດວຽກແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ

    ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສື່ອມເສຍງ່າຍ, ແລະມົນລະພິດຫຼາຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ອັບເກຣດລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວລົດລະດັບພຣີມຽມ

    ການປັບແຕ່ງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວເຄື່ອງສາມາດປັບປຸງຮູບຮ່າງຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍວິທີ - ທ່ານສາມາດເລືອກຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ຫຼືທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມໄວ.

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ກົນໄກການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ເກຍການຊີ້ນໍາແລະກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງພວງມາໄລ.

  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ຄວາມບ່ຽງເບນຂອງທິດທາງແມ່ນສະແດງອອກດັ່ງນີ້: ໃນການຂັບຂີ່, ລົດຮູ້ສຶກວ່າລົດຖືກລ້ຽວໄປທາງດ້ານ ໜຶ່ງ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຢຶດຕິດຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອຮັກສາທິດທາງການຂັບກົງ.

ສົ່ງສອບຖາມ