ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 8K0 959 855A

8K0 959 855A ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 4F0615601F

    4F0615601F

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4F0615601F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01218
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • Sachs 2009າຍເລກ 200951

    Sachs 2009າຍເລກ 200951

    ເຄື່ອງດູດຊ/ອກ / ນໍ້າມັນ

    Oາຍເລກ OE:
    Sachs 2009າຍເລກ 200951
    1J0413031DQ
    1J0413031AE

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-05005
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ, AUDI A3, BORA, SKODA
  • 113 611 055B

    113 611 055B

    ຫ້າມລໍ້ຖັງລໍ້ຫ້າມລໍ້

    Oາຍເລກ OE:
    113 611 055B
    113 611 055C
    131 611 055A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02042
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ລົດກະບະ KAEFER1200 KARMANN GHIA
  • 4G0 959 851

    4G0 959 851

    4G0 959 851, 4G0 959 851 5PR, 4GD 959 851B ສະວິດຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ສຳ ລັບ Audi A6 S6 C7 A7 Q3
  • 1J1614019C

    1J1614019C

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    1J1614019C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02019
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ BETTLE BORA
  • 6N0615301C

    6N0615301C

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    6N0615301C
    6N0615301F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01162
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ໂປໂລຍ LUPO
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ໂຄງສ້າງແລະການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ

    ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອ radiate ບາງສ່ວນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກດູດຊຶມໂດຍພາກສ່ວນຄວາມຮ້ອນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນການລະບາຍອາກາດແລະການລະບາຍນ້ໍາ. ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີອາກາດເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດ; ລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍນ້ໍາ.

  • ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ Clutch

    ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນການແຍກແລະຂະບວນການມີສ່ວນພົວພັນ.

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ກົນໄກການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ເກຍການຊີ້ນໍາແລະກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງພວງມາໄລ.

  • ເປັນຫຍັງລະບົບເບກຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ປອດໄພ?

    ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼາຍຄົນຄິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ສໍາລັບຂ້ອຍ, ຊີວິດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນລະບົບເບກ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ຄວາມໄວຈະກາຍເປັນໄພອັນຕະລາຍຫລາຍກວ່າຜົນປະໂຫຍດ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດ, ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງວ່າ: ລະບົບເບກປົກປ້ອງຂ້ອຍແນວໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ມັນຫັນປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໄປໃນຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆການເດີນທາງຍັງຄົງຄວບຄຸມ.

  • ລະບົບເບກເຮັດວຽກແນວໃດ

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນຄໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ pedal ເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນ friction ທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງລະບົບກົນຈັກແລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການຊ້າລົງຫຼືຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

  • ແຜ່ນເບກ 191615415A/B ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານ.

    ແຜ່ນເບຣກ 191615415A/B ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດຈັກ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງວັດຖຸເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດ.

ສົ່ງສອບຖາມ