ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 4F0615301F

4F0615301F ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 1J0615423

    1J0615423

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615423
    8N0615423

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01083
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:CABRIO III POLO Golf IV
  • ແຂນຄວບຄຸມ 31126777851 ເຫມາະກັບຊຸດ 3

    ແຂນຄວບຄຸມ 31126777851 ເຫມາະກັບຊຸດ 3

    ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳກ່ຽວກັບ Control Arm 31126777851 ເໝາະກັບຊຸດທີ 3, ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນວ່າ Control Arm 31126777851 ເໝາະກັບຊຸດ 3. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າເກົ່າ ແລະ ເກົ່າທີ່ຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີຂຶ້ນຮ່ວມກັນ!
  • 443615124

    443615124

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    443615124
    893615124

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01148
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT VENTO POLO
  • 251698151F

    251698151F

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    251698151F
    251698151C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01034
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ລົດໂດຍສານ TRANSPORTER III
  • 8K1 927 225 ຄ

    8K1 927 225 ຄ

    8K1 927 225 C , 8K1927225C Parking Bramp Ramp Start Assist Switch ສໍາລັບ A4L
  • ຊຸດສະຫວິດ AUDI A4 S4 B6

    ຊຸດສະຫວິດ AUDI A4 S4 B6

    ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້ຊຸດສະຫວິດ AUDI A4 S4 B6 ຈາກພວກເຮົາ. ທຸກ request ຄຳ ຮ້ອງຂໍຈາກລູກຄ້າຈະຖືກຕອບຄືນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້

    ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້

  • ລະບົບຫລໍ່ລື່ນລົດຍົນ

    ພາລະບົດບາດຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນແມ່ນການຖ່າຍໂອນນໍ້າມັນສະອາດໃນປະລິມານທີ່ເwithາະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງສົ່ງເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ແລະປະກອບເປັນຟິມນໍ້າມັນລະຫວ່າງມັນ.

  • ໜ້າ ທີ່ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Clutch ລົດຍົນ

    ລະບົບ Clutch ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ. ມັນຍອມຮັບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາກ່ອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງຕໍ່ໄປທີ່ລໍ້. ມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຂອງການຮ່ວມກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລິ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບຂອງລົດ, ການຕັດໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອມີການປ່ຽນເກຍແລະປ້ອງກັນການ overload ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

  • ລະບົບເບກເຮັດວຽກແນວໃດ

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນຄໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ pedal ເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນ friction ທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງລະບົບກົນຈັກແລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການຊ້າລົງຫຼືຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

  • ອັບເກຣດລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວລົດລະດັບພຣີມຽມ

    ການປັບແຕ່ງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວເຄື່ອງສາມາດປັບປຸງຮູບຮ່າງຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍວິທີ - ທ່ານສາມາດເລືອກຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ຫຼືທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມໄວ.

  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ຄວາມບ່ຽງເບນຂອງທິດທາງແມ່ນສະແດງອອກດັ່ງນີ້: ໃນການຂັບຂີ່, ລົດຮູ້ສຶກວ່າລົດຖືກລ້ຽວໄປທາງດ້ານ ໜຶ່ງ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຢຶດຕິດຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອຮັກສາທິດທາງການຂັບກົງ.

ສົ່ງສອບຖາມ