ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 8A0 698 151A

8A0 698 151A ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • A.B.S: 41172

    A.B.S: 41172

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    A.B.S: 41172
    1H1698019A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02018
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT GOLF POLO
  • 30863315

    30863315

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    30863315
    86020781

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01073
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:
  • 191721335M/C

    191721335M/C

    ສາຍ CLUTCH

    Oາຍເລກ OE:
    191721335M/C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02190
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟເຈັດຕາ
  • 90213283

    90213283

    ສະວິດໄຟໜ້າ Crose 90213283
  • 7L6615601G

    7L6615601G

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    7L6615601G
    7L6615601E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01180
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ຕົວສົ່ງສັນຍານ TOUAREG MULTIVAN
  • 8E0615424A

    8E0615424A

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    8E0615424A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01090
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ອົງປະກອບແລະ ໜ້າ ທີ່ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍປໍ້ານໍ້າມັນ, ກອງກອງນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນ etc. ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂຕ່າງ various.

  • ການແນະນໍາໃຫ້ Clutch

    clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ flywheel ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ການປະກອບ clutch ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຍົນຫລັງຂອງ flywheel ດ້ວຍ screws.

  • ລາຄາສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ Audi ລົ້ມເຫຼວເທົ່າໃດ?

    ລາຄາສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ Audi ລົ້ມເຫຼວຫຼາຍປານໃດ, ແລະກໍລະນີລະບົບເກຍຄູ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງມືປີ້ນກັບ.

  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ຄວາມບ່ຽງເບນຂອງທິດທາງແມ່ນສະແດງອອກດັ່ງນີ້: ໃນການຂັບຂີ່, ລົດຮູ້ສຶກວ່າລົດຖືກລ້ຽວໄປທາງດ້ານ ໜຶ່ງ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຢຶດຕິດຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອຮັກສາທິດທາງການຂັບກົງ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ແຜ່ນເບກ 191615415A/B ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານ.

    ແຜ່ນເບຣກ 191615415A/B ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດຈັກ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງວັດຖຸເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດ.

ສົ່ງສອບຖາມ