ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > WVA23588

WVA23588 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 377 611 015A

    377 611 015A

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    377 611 015A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02011
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:GOLF PARAT
  • 1J0615601

    1J0615601

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615601
    1J0615601C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01159
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ BORA POLO
  • 03L131512CF 03L 131 512 CF

    03L131512CF 03L 131 512 CF

    03L131512CF 03L 131 512 CF
  • 02014165

    02014165

    ປ່ອຍລູກປືນ

    Oາຍເລກ OE:
    02014165
    020141165A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02068
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:JETTA GOLF POLO
  • 4E0615601J

    4E0615601J

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4E0615601J

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01215
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PHAETON
  • 113 611 015/6

    113 611 015/6

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    113 611 015/6
    149 611 015/2

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02009
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:KAEFER ILTIS
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ລະບົບເບຣກແມ່ນຫຍັງ

    ລະບົບເບຣກລົດຍົນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ.

  • ລົດປະກອບດ້ວຍຈັກສ່ວນ?

    ລົດມີຈັກສ່ວນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້.

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບຈຸດລະເບີດ

    ລະບົບຈຸດລະເບີດເປັນສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແກັດ.

  • ການໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊຶມ

    ເພື່ອເລັ່ງການຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຟຣມແລະຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບກັນຊົນຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່.

  • ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລົດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ

    Ningbo Kunpeng Auto Industrial Co., Ltd. ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແບບມືອາຊີບຂອງຈີນແລະຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງຈີນ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2005. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກ່ວາ 15 ປີໃນການຫລໍ່ລື່ນ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

ສົ່ງສອບຖາມ