ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > VKM 11050

VKM 11050 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 171615123

    171615123

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    171615123
    357615123

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01123
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf III VENTO
  • 30863316

    30863316

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    30863316
    86020799

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01074
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:
  • 701698151D

    701698151D

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    701698151D

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01011
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI PASSAT
  • 2T0819045B

    2T0819045B

    ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ Painel de Controle do Ar Condicionado Volkswagen Caminhão 24 Volts OEM: 2T0819045B ຈາກພວກເຮົາ. ທຸກໆຄໍາຮ້ອງຂໍຈາກລູກຄ້າຈະຖືກຕອບກັບພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
  • 1H0615301A

    1H0615301A

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1H0615301A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01186
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT Golf VENTO
  • 4B0615424

    4B0615424

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    4B0615424

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01144
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT AUDI
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລົດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ

    Ningbo Kunpeng Auto Industrial Co., Ltd. ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແບບມືອາຊີບຂອງຈີນແລະຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງຈີນ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2005. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກ່ວາ 15 ປີໃນການຫລໍ່ລື່ນ.

  • ປະເພດພື້ນຖານຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

    ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າປະເພດອີງຕາມລັກສະນະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ

  • ລະບົບເບຣກແມ່ນຫຍັງ

    ລະບົບເບຣກລົດຍົນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ.

  • ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ວິທີການເຮັດວຽກແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ

    ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສື່ອມເສຍງ່າຍ, ແລະມົນລະພິດຫຼາຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຫຼັກການເບຣກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

    ລົດໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າແລ່ນໄດ້, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີເບຣກ ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈອດໄດ້. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຈົ້າພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານສາມາດແລ່ນຫຼືຢຸດມັນໄດ້. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີເບຣກນໍາເຈົ້າລົງໄປໃນເຫວ.

  • Front Inner Ball Joint ແມ່ນຫຍັງ?

    ການຮ່ວມບານດ້ານໃນດ້ານຫນ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມຫຼືກະດູກຂ້າງກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼືການປະກອບ spindle. ບານຮ່ວມກັນປະກອບດ້ວຍ stud ບານແລະ socket ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ.

ສົ່ງສອບຖາມ