ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ສະຫຼັບເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ 4G1 927 225 B ສໍາລັບ Audi

ສະຫຼັບເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ 4G1 927 225 B ສໍາລັບ Audi ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 8E0615601P

    8E0615601P

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    8E0615601P
    8E0615601B

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01212
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 1J0598477

    1J0598477

    ລໍ້ລໍ້

    Oາຍເລກ OE:
    1J0598477

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-03001
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:GOLF IV NEW BEETLE BORA
  • 4F0615601F

    4F0615601F

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4F0615601F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01218
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 095325429C

    095325429C

    ຕົວກັ່ນຕອງການໂອນຍ້າຍ

    Oາຍເລກ OE:
    095325429C
    095325429D
    095398009

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-10069
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf III VENTO CORRADO
  • 431698151E

    431698151E

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    431698151E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01016
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 1J0615423D

    1J0615423D

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615423D
    1J0615423F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01097
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ແມງງອດໃOL່ຂອງ Golf IV
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ແຜ່ນເບຣກ WVA23588 ໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບການເບຣກ.

    ແຜ່ນເບຣກ WVA23588 ແມ່ນແຜ່ນເບຣກ, ນັ້ນແມ່ນວັດສະດຸເບຣກ friction ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນເບກ.

  • ການຈັດປະເພດຂອງ Barbe Boots ແມ່ນຫຍັງ?

    The Brake Booster ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເພີ່ມຜົນກະທົບເບຣກໂດຍການເພີ່ມກໍາປັ່ນເບຣກເບກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢຸດລົດໄດ້ໄວຂື້ນໃນເວລາສຸກເສີນ.

  • ການແນະນໍາໃຫ້ Clutch

    clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ flywheel ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ການປະກອບ clutch ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຍົນຫລັງຂອງ flywheel ດ້ວຍ screws.

  • ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້

    ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້

  • Front Inner Ball Joint ແມ່ນຫຍັງ?

    ການຮ່ວມບານດ້ານໃນດ້ານຫນ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມຫຼືກະດູກຂ້າງກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼືການປະກອບ spindle. ບານຮ່ວມກັນປະກອບດ້ວຍ stud ບານແລະ socket ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ.

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບ Clutch

    ລະບົບ clutch, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ມີໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ສົ່ງສອບຖາມ