ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 9014203401

9014203401 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 535611701

    535611701

    BRAKE HOSE

    Oາຍເລກ OE:
    535611701

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01232
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 3C0615403

    3C0615403

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    3C0615403
    3C0615403E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01107
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 2K0615423

    2K0615423

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    2K0615423
    2K0615423A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01111
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:CADDY III
  • 2E0615601A

    2E0615601A

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    2E0615601A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01193
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ຫັດຖະກໍາ
  • 431698151E

    431698151E

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    431698151E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01016
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 1J0615423A

    1J0615423A

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615423A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01095
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ IV BORA
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ພາລະບົດບາດຂອງເພົາຂັບ

    ແກນເຄິ່ງລົດຍົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເພົາຂັບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບ.

  • ຊຸດຕົວລົດ: ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່?

    ເບກປ້ອງກັນລົດຂອງເຈົ້າຈາກການເກີດອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍ. ຮອຍແຕກນ້ອຍໆມັກຈະແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮອຍແຕກໃນຕົວກັນກະທົບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນແອລົງຢ່າງຈິງຈັງ.

  • ເປັນຫຍັງລະບົບເບກຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ປອດໄພ?

    ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼາຍຄົນຄິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ສໍາລັບຂ້ອຍ, ຊີວິດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນລະບົບເບກ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ຄວາມໄວຈະກາຍເປັນໄພອັນຕະລາຍຫລາຍກວ່າຜົນປະໂຫຍດ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດ, ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງວ່າ: ລະບົບເບກປົກປ້ອງຂ້ອຍແນວໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ມັນຫັນປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໄປໃນຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆການເດີນທາງຍັງຄົງຄວບຄຸມ.

  • ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ Clutch

    ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນການແຍກແລະຂະບວນການມີສ່ວນພົວພັນ.

  • ປະເພດຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້

    ອັນໃດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ? ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ມັນຕ້ອງແມ່ນເຄື່ອງເລັ່ງ, ເບຣກ, ຄລີບ, ແຕ່ລະບົບເບຣກwornົດໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະມາເວົ້າກ່ຽວກັບປະເພດຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະຜ້າເບກໃນລະບົບເບກ.

  • ລະບົບເບກເຮັດວຽກແນວໃດ

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນຄໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ pedal ເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນ friction ທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງລະບົບກົນຈັກແລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການຊ້າລົງຫຼືຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

ສົ່ງສອບຖາມ