ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 8KD 959 831

8KD 959 831 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 1K0698151

    1K0698151

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    1K0698151
    3C0698151C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01024
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf V TOURAN PASSAT
  • 3C0615404

    3C0615404

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    3C0615404
    3C0615404E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01108
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 4B0615601B

    4B0615601B

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4B0615601B

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01220
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 2K0615424C

    2K0615424C

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    2K0615424C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01132
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກ່ອງ CADDY III
  • 1K0615301M

    1K0615301M

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1K0615301M

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01202
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟຜ່ານ
  • 8E0615123

    8E0615123

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    8E0615123
    8E0615123X

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01087
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ອາການຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກສວມໃສ່ແມ່ນຫຍັງ?

    ການຮັກສາປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດີແລະການຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລູກປືນ. ຂໍ້ຕໍ່ລູກທີ່ສວມໃສ່ປະກອບສ່ວນໃນການວ່າງໃນ suspension ດ້ານຫນ້າ.

  • ເປັນຫຍັງກະບອກລໍ້ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮົ່ວ?

    ກະບອກລໍ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບ drum ຫ້າມລໍ້. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກົດເກີບເບກກັບ drum ຫ້າມລໍ້. ນີ້ສ້າງ friction ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ.

  • ວິທີການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ?

    ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສ່ວນຂອງຊຸດມີຄວາມສົມມາດແລະເຫມາະກັບລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຖ້າຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການມີຄວາມຊັບຊ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຮ້ານຄ້າເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

  • ການໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊຶມ

    ເພື່ອເລັ່ງການຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຟຣມແລະຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບກັນຊົນຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່.

  • ພາລະບົດບາດຂອງເພົາຂັບ

    ແກນເຄິ່ງລົດຍົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເພົາຂັບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບ.

  • ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຊີ້ນໍາ

    ໃນລະບົບລົດຍົນ, ລະບົບການສົ່ງພະລັງງານຈາກພວງມາໄລໄປເປັນລໍ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ລະບົບການຊີ້ນໍາພາຫະນະແມ່ນກົນໄກທີ່ໃຊ້ໃນການຮັກສາຫຼືປ່ຽນທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງລົດ; ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມມຸມລໍ້ ໜ້າ ດ້ວຍມື, ມັນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະປ່ຽນທິດທາງການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມປະສົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຜ່ານລະບົບພວງມະໄລ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.

ສົ່ງສອບຖາມ