ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 7H0419804C

7H0419804C ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 1K0615423D

    1K0615423D

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1K0615423D
    1K0615423J

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01075
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:GOLF V GOLF VI AUDI
  • 4F0615301E

    4F0615301E

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4F0615301E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01205
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 1H0698151A

    1H0698151A

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    1H0698151A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01023
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf III POLO VENTO
  • 4B1 941 531E

    4B1 941 531E

    4B1 941 531E Head lamp Switch ເຫມາະສໍາລັບ Audi A6
  • 1J0615124A

    1J0615124A

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615124A
    1J0615124C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01122
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ VI POLO FOX
  • 1J0615424D

    1J0615424D

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1J0615424D
    1J0615424F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01098
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ແມງງອດໃOL່ຂອງ Golf IV
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ໜ້າ ທີ່ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Clutch ລົດຍົນ

    ລະບົບ Clutch ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ. ມັນຍອມຮັບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາກ່ອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງຕໍ່ໄປທີ່ລໍ້. ມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຂອງການຮ່ວມກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລິ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບຂອງລົດ, ການຕັດໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອມີການປ່ຽນເກຍແລະປ້ອງກັນການ overload ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

  • ການຮັກສາລະບົບເບກຂອງລົດ

    Ningbo Kunpeng Auto Industrial Co., Ltd. ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລະບົບເບກຈີນມືອາຊີບແລະຜູ້ສະຫນອງລະບົບເບກຈີນ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005.(ລະບົບເບກຈີນ)

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບ Clutch

    ລະບົບ clutch, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ມີໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ການໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊຶມ

    ເພື່ອເລັ່ງການຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຟຣມແລະຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບກັນຊົນຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່.

  • ປະເພດພື້ນຖານຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

    ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫ້າປະເພດອີງຕາມລັກສະນະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ

ສົ່ງສອບຖາມ