5882685 ຜູ້ຜະລິດ

ເກຍຊ໊ອດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງໃສ່ລະບົບລະງັບ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກອບ ແລະ ຕົວເຄື່ອງໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງລົດໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ໂດຍສະເພາະໃນບາງເສັ້ນທາງທີ່ແຂງກະດ້າງ, ເມື່ອເກີດຄວາມເສຍຫາຍກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ສະ​ຖາ​ນີ​ຂອງ​ລົດ​ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດ​ຍົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ເມື່ອ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​.

ກະບອກລໍ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບ drum ຫ້າມລໍ້. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກົດເກີບເບກກັບ drum ຫ້າມລໍ້. ນີ້ສ້າງ friction ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ.

ລົດມີຈັກສ່ວນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້.

ໃນລະບົບລົດຍົນ, ລະບົບການສົ່ງພະລັງງານຈາກພວງມາໄລໄປເປັນລໍ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ລະບົບການຊີ້ນໍາພາຫະນະແມ່ນກົນໄກທີ່ໃຊ້ໃນການຮັກສາຫຼືປ່ຽນທິດທາງການຂັບຂີ່ຂອງລົດ; ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມມຸມລໍ້ ໜ້າ ດ້ວຍມື, ມັນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະປ່ຽນທິດທາງການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມປະສົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຜ່ານລະບົບພວງມະໄລ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.

ການຮ່ວມບານດ້ານໃນດ້ານຫນ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມຫຼືກະດູກຂ້າງກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼືການປະກອບ spindle. ບານຮ່ວມກັນປະກອບດ້ວຍ stud ບານແລະ socket ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ.

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ມີຫຼາຍສະຖານະການຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ໜັກ ແລະພາຫະນະຂອງປະເທດຂ້ອຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່.