ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 4F0 959 851 J 5PR

4F0 959 851 J 5PR ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 1K0615601L

    1K0615601L

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1K0615601L
    1k0615601AC

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01197
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟຊາວ TOURAN JETTA CADDY
  • ແຂນຄວບຄຸມ 31126777851 ເຫມາະກັບຊຸດ 3

    ແຂນຄວບຄຸມ 31126777851 ເຫມາະກັບຊຸດ 3

    ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳກ່ຽວກັບ Control Arm 31126777851 ເໝາະກັບຊຸດທີ 3, ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນວ່າ Control Arm 31126777851 ເໝາະກັບຊຸດ 3. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າເກົ່າ ແລະ ເກົ່າທີ່ຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາເພື່ອສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີຂຶ້ນຮ່ວມກັນ!
  • 078903133AB

    078903133AB

    TENSIONER

    Oາຍເລກ OE:
    078903133AB

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02078
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:VW PASSAT (3B2) AUDI80
  • 211 611 047C

    211 611 047C

    ຫ້າມລໍ້ຖັງລໍ້ຫ້າມລໍ້

    Oາຍເລກ OE:
    211 611 047C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02043
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ການຂົນສົ່ງ
  • 443615123

    443615123

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    443615123
    893615123

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01147
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT GOLF JETTA CADDY
  • 1J0411315C

    1J0411315C

    ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນສັ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    1J0411315C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-04263
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:LEON (1M1), TOLEDOII (1M2)
    OCTAVIA (1U2), Golf IV (1J1)
    OCTAVIA COMBI (1U5)
    BORA/JETTA IV (1J2)
    ແມງໃNEW່ (9C1,1C1)
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ວິທີການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ?

    ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສ່ວນຂອງຊຸດມີຄວາມສົມມາດແລະເຫມາະກັບລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຖ້າຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການມີຄວາມຊັບຊ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຮ້ານຄ້າເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

  • ລະບົບຫລໍ່ລື່ນລົດຍົນ

    ພາລະບົດບາດຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນແມ່ນການຖ່າຍໂອນນໍ້າມັນສະອາດໃນປະລິມານທີ່ເwithາະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງສົ່ງເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ແລະປະກອບເປັນຟິມນໍ້າມັນລະຫວ່າງມັນ.

  • ບົດບາດຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້

    ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຕາມເວລາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແລະເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມໃນກະບອກສູບ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ປ່ຽນສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

    ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຍ້າຍປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນມືປະຕູຫຼືຄອນໂຊນກາງແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງປະກອບພາດສະຕິກ molded.

  • ອັບເກຣດລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວລົດລະດັບພຣີມຽມ

    ການປັບແຕ່ງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດຕົວເຄື່ອງສາມາດປັບປຸງຮູບຮ່າງຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍວິທີ - ທ່ານສາມາດເລືອກຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ຫຼືທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມໄວ.

ສົ່ງສອບຖາມ