ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 8KD 959 855

8KD 959 855 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 1J1 614 019

    1J1 614 019

    ເບຣກ MASTER CYLINDER

    Oາຍເລກ OE:
    1J1 614 019

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02005
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟແມງໄມ້ BORA
  • 030115105C

    030115105C

    ປໍ້ານໍ້າມັນ

    Oາຍເລກ OE:
    030115105C
    030115105E
    030115105D

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-08083
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ໂປໂລຍ
  • 8E0615423A

    8E0615423A

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    8E0615423A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01089
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 1J0598477

    1J0598477

    ລໍ້ລໍ້

    Oາຍເລກ OE:
    1J0598477

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-03001
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:GOLF IV NEW BEETLE BORA
  • 1K0615423E

    1K0615423E

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1K0615423E
    1K0615423L

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01091
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ VI SCIROCCO
  • 6N0615301E

    6N0615301E

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    6N0615301E

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01208
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ໂປໂລ LUPO
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ການແນະນໍາໃຫ້ Clutch

    clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ flywheel ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ການປະກອບ clutch ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຍົນຫລັງຂອງ flywheel ດ້ວຍ screws.

  • ໜ້າ ທີ່ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Clutch ລົດຍົນ

    ລະບົບ Clutch ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ. ມັນຍອມຮັບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາກ່ອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງຕໍ່ໄປທີ່ລໍ້. ມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຂອງການຮ່ວມກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລິ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບຂອງລົດ, ການຕັດໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອມີການປ່ຽນເກຍແລະປ້ອງກັນການ overload ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ກົນໄກການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ເກຍການຊີ້ນໍາແລະກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງພວງມາໄລ.

  • ພາລະບົດບາດຂອງເພົາຂັບ

    ແກນເຄິ່ງລົດຍົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເພົາຂັບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບ.

  • ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ Clutch

    ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນການແຍກແລະຂະບວນການມີສ່ວນພົວພັນ.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

8KD 959 855 ອ

ສົ່ງສອບຖາມ