4G0 959 851 ຜູ້ຜະລິດ

ນີ້ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງ clutch. ກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກ່ອນ. ເມື່ອລົດເລີ່ມຂຶ້ນ, ລົດຈະຄ່ອຍratesເລັ່ງຈາກສະຖານະທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດcompletelyົດ.

ທໍ່ເບຣກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເບກລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍເບກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກ, ເພື່ອຮັບປະກັນເກີບເບຣກຫຼືເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດຕິຜົນໄດ້ທຸກເວລາ.

ສາຍເຊືອກ, ຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບ Clutch, ຟັງຊັນຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກປືນແລະກົນໄກ clutch.

ເກຍຊ໊ອດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງໃສ່ລະບົບລະງັບ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກອບ ແລະ ຕົວເຄື່ອງໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງລົດໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ໂດຍສະເພາະໃນບາງເສັ້ນທາງທີ່ແຂງກະດ້າງ, ເມື່ອເກີດຄວາມເສຍຫາຍກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ສະ​ຖາ​ນີ​ຂອງ​ລົດ​ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດ​ຍົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ເມື່ອ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນຄໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ pedal ເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນ friction ທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງລະບົບກົນຈັກແລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການຊ້າລົງຫຼືຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນການແຍກແລະຂະບວນການມີສ່ວນພົວພັນ.