ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 149 611 015/2

149 611 015/2 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 7D0615301C

    7D0615301C

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    7D0615301C
    701615301F

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01174
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ການຂົນສົ່ງ
  • 31131103834

    31131103834

    ບານຮ່ວມ

    ໝາຍເລກ OE:
    31131103834
    31131108439

    ໝາຍເລກ MFG:PX-BMW-2337
  • 171615119D

    171615119D

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    171615119D

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01010
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI PASSAT
  • 1K0615424M

    1K0615424M

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    1K0615424M
    1K0615424C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01078
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ TOURAN VI EOS
  • 8D0615601A

    8D0615601A

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    8D0615601A
    8E0615601A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01210
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • Sachs 2009າຍເລກ 200951

    Sachs 2009າຍເລກ 200951

    ເຄື່ອງດູດຊ/ອກ / ນໍ້າມັນ

    Oາຍເລກ OE:
    Sachs 2009າຍເລກ 200951
    1J0413031DQ
    1J0413031AE

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-05005
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟ, AUDI A3, BORA, SKODA
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ປ່ຽນສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

    ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຍ້າຍປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນມືປະຕູຫຼືຄອນໂຊນກາງແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງປະກອບພາດສະຕິກ molded.

  • ໜ້າ ທີ່ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Clutch ລົດຍົນ

    ລະບົບ Clutch ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ. ມັນຍອມຮັບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາກ່ອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງຕໍ່ໄປທີ່ລໍ້. ມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຂອງການຮ່ວມກ້ຽງເພື່ອຮັບປະກັນການເລິ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບຂອງລົດ, ການຕັດໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອມີການປ່ຽນເກຍແລະປ້ອງກັນການ overload ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

  • ສຽງດັງທົ່ວໄປຂອງຜ້າເບກ

    ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງມີສຽງແຫຼມ, ແລະເມື່ອຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະຜ້າເບກແມ່ນຄືກັນ, ພວກມັນມີສຽງດັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ.

  • ເປັນຫຍັງກະບອກລໍ້ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮົ່ວ?

    ກະບອກລໍ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບ drum ຫ້າມລໍ້. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກົດເກີບເບກກັບ drum ຫ້າມລໍ້. ນີ້ສ້າງ friction ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ.

  • ຫຼັກການເບຣກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

    ລົດໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າແລ່ນໄດ້, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີເບຣກ ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈອດໄດ້. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຈົ້າພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານສາມາດແລ່ນຫຼືຢຸດມັນໄດ້. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີເບຣກນໍາເຈົ້າລົງໄປໃນເຫວ.

  • ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ

    ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ມີຫຼາຍສະຖານະການຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ໜັກ ແລະພາຫະນະຂອງປະເທດຂ້ອຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່.

ສົ່ງສອບຖາມ