ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 1109021

1109021 ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • 8E0615424B

    8E0615424B

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    8E0615424B

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01082
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI A4
  • 5N0615403

    5N0615403

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    5N0615403

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01117
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PASSAT TIGUAN CC
  • 68144161AA

    68144161AA

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    68144161AA
    7B0615123A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01069
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ປຕສ
  • 171615123

    171615123

    ເບກ CALIPER

    Oາຍເລກ OE:
    171615123
    357615123

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01123
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf III VENTO
  • 4B0615601A

    4B0615601A

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4B0615601A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01217
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:AUDI
  • 5U1820045

    5U1820045

    VW GOL 4 ຄວາມໄວ 12V A/C ແຜງຄວບຄຸມ 5U1820045
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ບົດບາດຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້

    ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຕາມເວລາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແລະເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມໃນກະບອກສູບ.

  • ການແນະນໍາໃຫ້ Clutch

    clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ flywheel ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ການປະກອບ clutch ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຍົນຫລັງຂອງ flywheel ດ້ວຍ screws.

  • ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Auto Switch

    ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະວິດຫຼັກຢູ່ໃນປຸ່ມອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອສະວິດຫຼັກຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ປິດ, ມີພຽງແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູໄດຣເວີເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເປີດຫຼືປິດໄດ້. ເມື່ອ Switch ຫຼັກຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ON, Windows ທັງcanົດສາມາດເປີດຫຼືປິດໄດ້ໂດຍ Auto Switch. ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມປ່ຽນອັດຕະໂນມັດໄປຫາຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

  • ທໍ່ເບຣກລົດຄວນຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍປານໃດ?

    ທໍ່ເບຣກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເບກລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍເບກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກ, ເພື່ອຮັບປະກັນເກີບເບຣກຫຼືເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດຕິຜົນໄດ້ທຸກເວລາ.

  • ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

    ວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍ. ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ coolant circulating ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົງທີ່.

  • ແຜ່ນເບກ 191615415A/B ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານ.

    ແຜ່ນເບຣກ 191615415A/B ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດຈັກ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງວັດຖຸເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດ.

ສົ່ງສອບຖາມ