ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > 068103383FA

068103383FA ຜູ້ຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລະບົບ clutch, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນ. ການອອກແບບທີ່ສຸດ, ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ໃຫ້ເຈົ້າ. ພວກເຮົາເອົາຄຸນະພາບສູງ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • PORSCHE Cayenne Power Window Switch 7PP959858C

    PORSCHE Cayenne Power Window Switch 7PP959858C

    PORSCHE Cayenne Power Window Switch 7PP959858C
  • 1H0698451A

    1H0698451A

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    1H0698451A

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01041
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:Golf III PASSTA JETTA AUDI
  • 95535293900

    95535293900

    ເບກ PAD

    Oາຍເລກ OE:
    95535293900

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01021
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:TOUAREG AUDI Q7
  • 4G0 959 851

    4G0 959 851

    4G0 959 851, 4G0 959 851 5PR, 4GD 959 851B ສະວິດຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ສຳ ລັບ Audi A6 S6 C7 A7 Q3
  • 4E0615601J

    4E0615601J

    ເບກແຜ່ນ

    Oາຍເລກ OE:
    4E0615601J

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-01215
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:PHAETON
  • 191721335M/C

    191721335M/C

    ສາຍ CLUTCH

    Oາຍເລກ OE:
    191721335M/C

    Mາຍເລກ MFG:KP-VW-02190
    ໃຊ້ໃນພາຫະນະ:ກອຟເຈັດຕາ
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ປ່ຽນສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ

    ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຍ້າຍປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນຫຼືລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນມືປະຕູຫຼືຄອນໂຊນກາງແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງປະກອບພາດສະຕິກ molded.

  • ບົດບາດຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້

    ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຕາມເວລາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແລະເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມໃນກະບອກສູບ.

  • ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ Clutch

    ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນການແຍກແລະຂະບວນການມີສ່ວນພົວພັນ.

  • ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປັນລໍາດັບທີ່ຊັບຊ້ອນແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.

  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

    ຄວາມບ່ຽງເບນຂອງທິດທາງແມ່ນສະແດງອອກດັ່ງນີ້: ໃນການຂັບຂີ່, ລົດຮູ້ສຶກວ່າລົດຖືກລ້ຽວໄປທາງດ້ານ ໜຶ່ງ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະພວງມາໄລຕ້ອງໄດ້ຢຶດຕິດຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອຮັກສາທິດທາງການຂັບກົງ.

  • ລົດປະກອບດ້ວຍຈັກສ່ວນ?

    ລົດມີຈັກສ່ວນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້.

ສົ່ງສອບຖາມ