ການຮັກສາລະບົບເບກຂອງລົດ

ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ​ລະບົບເບກ

ລະບົບເບກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັກສາລະບົບເບກມັກຈະຖືກລະເລີຍໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຈົນກ່ວາມັນຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໄພພິບັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ລະບົບເບຣກຂອງລົດ ແລະລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກເພື່ອສົ່ງແຮງເບຣກ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະບົບເບກໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບຂອງເບກສຸດທ້າຍແມ່ນສໍາເລັດໂດຍແຜ່ນເບກ (ແຜ່ນ) ຫຼືເກີບເບກ (drum). ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຫຼືເກີບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ເມື່ອ​ໃດ​ລະບົບເບກພົບວ່າຄວາມຫນາຂອງມັນຢູ່ໃກ້ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກວດ​ສອບ​ແຜ່ນ​ເບກ, ກວດ​ສອບ​ການ​ສວມ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ຫຼື drum ຫ້າມ​ລໍ້. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານການຕິດຕໍ່, ແຜ່ນ optical ຫຼື drum ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກແລະປັບປຸງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນໍ້າມັນເບກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບກກ່ອນຂັບຂີ່. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງທັນທີວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນເບກດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດ, ມັນຈະລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະຍາວ. ປ່ຽນນ້ຳມັນເບກເປັນປະຈຳຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນມັນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.